悪い記憶は結構詳細に覚えているもんですけど、いい思い出はあまり記憶に残らないもんですね。何回かレースに出場してだいたい後ろから数えた方が早い順位だったんですけど、ある雨の日のレースで思いがけなく表彰台に乗りました。
前日練習走行は曇り。相変わらず１分５０秒台後半のタイムで成長せんな〜とサスのセッティングに悩んでいました。翌日のレースに向けバイク整備（といってもワイヤリングの確認とかごく簡単なことだけ）していたら、雨が降ってきました。慌てて天気予報を見ると翌日は終日雨。
あら〜 レインタイヤ買わんといかん。サーキットにはタイヤ屋さんが常駐しています。聞くと、明日はまずレインタイヤですよとのこと。見るとレインタイヤの交換待ちで列ができています。まあ、しゃあないな。じゃあ下さい。値段聞くと５まん５せんえん！ええ商売してまんな。商売繁盛やん。
雨が降るとタイヤ屋が儲かる。
レインタイヤなんて履いたことないし。だいたい、空気圧自体わからない。タイヤ屋さんに聞くといつもより高めに設定したらいいと。雨の日はタイヤの熱が上がりにくいため、高めがいいんだそうな。ふ〜んっていうくらいです。
レインタイヤも装着して、次の日。予選です。だいたい、カッパも普通のツーリング用だし。風でものすごくばたつく。それに、一番困ったのはヘルメットのシールドが曇って前が全く見えない。ストレートは少し風がヘルメット内に入ってくるので少し曇りは取れるのですが、インフィールドは前が見えない。インフィールドだけシールドを少し開けて風を通しながら、ストレートでは風圧でシールドが自動的に閉まるという方法で乗り切りました。
あとで知りましたが、雨の日のサーキット対策。
レインウェア
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ある程度伸縮性もあり、動きやすい。レーシングスーツの上から着る想定なので、バタつきが少ない。ニースライダー用の穴がついている（雨の日に膝をするくらいの人用でしょうね）。
曇り止めシールド（ピンロック）
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メガネの曇り止めスプレーはほとんど効果ありませんでした。これは、シールドの内側に貼って曇りを予防する構造になっている優れものです。
ガラコ
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車のフロントガラスに塗るやつです。シールドに塗ると結構視界が綺麗になります。
ドライヤー
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普通の髪の毛を乾かすやつです。これが重宝します。というのも、ヘルメットのシールドが曇る原因は湿気です。髪の毛が濡れているのはもちろん、ヘルメットの内装が湿っているのが一番曇りの原因となるからです。
まあ、こんなことはあとで知ったことですが、ないものはしょうがない。シールドちょっと開け作戦です。
で、予選結果ですが、いつもよりいいやん。5位です。ちょっと頑張れば表彰台も夢でない。雨の日はバイクの性能差があまり出なくてライダーの技術が出るって聞いたな。もしかして俺って上手いん？な〜んてほくそ笑みました。実は予選で少しトラブルが。
フロントのゼッケンをペイントしてたんですけど、水性だったみたいで雨で溶けてなくなりました。叱られましたけど失格にはならずにすみました。
迎えた決勝。レース展開は全然覚えていません。
ストレートは全開に。コーナーは丁寧に走ることだけ心がけました。
結果は
はい、3位表彰台です。こんなアマチュアレースでもレースクイーンがいます。シャンパンファイトもありました。いや〜 いいもんですね。
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