すっかりサーキットにはまってしまった私。ハヤブサで走行会に数回参加して思ったこと。
まず、トランポが欲しい。（トランポというのはバイクや工具を乗せる車のことで、ハイエースなどのバンやトラックのことを言います）
というのもサーキットを走るのに、そのバイクで行くと、まず重いつなぎは着て行かなくてはいけません。バイクですのでたくさん荷物は持っていけません。一番かさばる荷物、つまりつなぎは自然と着て行くことになります。もちろん帰りもつなぎです。これは結構辛いものがあります。サーキットでバイクを走らせるのは意外と体力がいります。冬場でも汗をかきますし、ましてや夏場なんかだと全身パンツまで汗ぐっしょりです。走行後はやっぱり着替えたい。
トランポで走行に着てる人を見ると、もう普段着で来て普段着で帰るし、何よりチェアやテーブル果てはコーヒーメーカーやバーベキューセットまで持ち込んで、悠々と食事までしているではありませんか。もう、羨ましいしかありません。
それに、一番の不安は万が一（のちに万が一ではないことがわかるのですが）転倒でもしてしまった場合。怪我ももちろんですが、バイクが故障して動けなくなった場合、家に帰れなくなってしまいます。その場合のかかる費用なんかを考えると、とても攻めた走りなんかできません。
というわけで、トランポを買おう！
でも、お金が〜
当時、まだ車検を一回も済ませていないパジェロに乗っていました。さすがに、パジェロにはバイクは積めません。
決心しました。
パジェロを売ろう！
そうして、パジェロを売ったお金で中古のタウンエースを買いました。確か、７０万円くらいだったと思います。本当はハイエースが欲しかったのですが、ハイエースは人気があって中古でも高い。悩んだ挙句、とってもいいことを思いつきました。
タウンエースを買ったらお釣りがくるやん。
そう、そのお釣りでサーキット専用のバイクを買おう！我ながら素晴らしい考えだと。
そうして買ったのが本日のタイトル
RGV-Γ250SPです。
1996年製造。RGV-Γ250の最終モデル。しかも、Lucky Strike versionです。
知る人は知る、あのケビンシュワンツモデルです。レッドバロンで即決しました。
エンジン：水冷2サイクルV型2気筒
排気量：249cc
最高出力：
40ps/9500rpm
最大トルク：
3.9kg-m/8000rpm
車両重量：134kg(乾)
最高出力こそ４０馬力ですが、そこは２ストで車重が軽い。普段ハヤブサに乗り慣れていると、自転車のような軽さです。いやー もう楽しい！
長くなったので、ガンマのその後の運命はまた・・・
